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6月24日,2023年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂召开。中铁山桥参与的《350km/h高速铁路道岔结构关键技术及应用》项目获国家技术发明二等奖，《港珠澳大桥跨海集群工程》项目获国家科技进步一等奖。截至目前，中铁山桥累计获得国家技术发明奖二等奖3项、国家科学技术进步奖5项。

据了解，2023年度授予国家最高科学技术奖2人，国际科学技术合作奖10人，国家科学技术奖三大奖250项。其中，国家自然科学奖授奖项目49项，国家技术发明奖授奖项目62项，国家科学技术进步奖授奖项目139项。

中铁山桥、铁科院和西南交通大学研究团队合作的《350km/h高速铁路道岔结构关键技术及应用》项目顺利完成，标志着中国高速铁路技术的重大进步。特别是在道岔结构的设计、制造和应用方面取得了显著成就，该项目不仅提升了高速铁路的安全性和稳定性，还为中国高速铁路的自主创新和设计制造能力提升奠定了坚实的基础。

中铁山桥作为港珠澳大桥跨海集群工程的重要参建单位，承接了18万吨钢结构制造任务。围绕钢箱梁制造自动化关键技术研究与应用，开展了板单元自动化焊接技术、免涂装耐候钢焊接、高效焊接技术、迷你机器人焊接技术等研究，打破传统的钢桥制造模式，提高自动化焊接水平，实现了“大型化、工厂化、标准化、装配化”的制作要求，全面提高港珠澳大桥钢箱梁的制造质量。首次将机器人焊接技术应用于国内钢桥制造领域，建成国内首条板单元自动化生产线；首次在我国大跨度钢桥制造上采用免涂装耐候钢焊接技术，并取得多项发明专利，确保港珠澳大桥制造质量和工期，为我国钢桥制造业技术和装备提升起到引领示范作用。

近年来，中铁山桥深入贯彻 “三个转变”重要指示，先后建成了国内首家铁路道岔智能制造示范工厂、钢结构智能制造示范工厂，打造了国内首条道岔智能生产线、道岔垫板智能生产线、中国纯净钢辙叉生产线，数据标准平台、智能单元管理平台、执行“五线一系统”钢梁数字化建造平台，实现了道岔、桥梁产品生产过程的自动化、信息化、网格化、数字化。

中铁山桥将继续坚持科技兴企战略，持续加大科研创新投入和力度，打造新质山桥，以新技术、新材料、新工艺、新装备、新标准、新产品“六新”为路径，推动公司向更专业化、更精细化、更特色化、更新颖化迈进，为加快推进建设质量强国、制造强国、交通强国贡献山桥力量。